按运输对象分：
运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输。
按运输区域来分：
货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输；国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。
按照运输方式来分：
货物运输常见的运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输和管道运输。
一、公路运输：公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。
公路运输的优点有：
1.运输速度快。
2.可靠性高，对产品损伤较少。
3.机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。
4.投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。
5.操作人员容易培训。
其缺点有：
1.变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费的形式向运输人征收的。
2.运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。
3.能耗高，环境污染比其它运输方式严重得多，劳动生产率低。
4.土地占用较多。
综上，公路运输主要适用于以下作业：
1.近距离的独立运输作业。
2.补充和衔接其它运输方式，当其它运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途运集成其它运输方式到达不了的地区的运输任务。
二、铁路运输：铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：
1.运行速度快，时速可达80~120公里。
2.运输能力较大，可满足大量货物一次性率运输。
3.运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。
4.轨道运输的性能高，运行较平稳。
5.通用性能好，可以运送各类不同的货物。
6.运输成本（特别是可交成本）较低。
7.能耗低。
其缺点是：
1.设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。
2.由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。
3.铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。
4.长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较多。
5.铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或失事故通常也比其它运输方式多。
综上，它主要适用于以下作业：
1.大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物。
2.适于大量货物一次率运输。
3.对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜。
4.轨道运输，系数大。
三、水路运输：水路，通常表现为四种形式：沿海运输；近海运输；远洋运输；内河运输。
其主要优点有：
1.运能大，能够运输数量巨大的货物。
2.通用性较强，客货两宜。
3.越洋运输大宗货品，连接被海洋所宏展的大陆，运洋运输是发展国际贸易的强大支柱。
4.运输成本低，能以的单位运输成本提供的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果。
5.劳动生产率高。
6.平均远距长。
其缺点有：
1.受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。
2.营运范围受到限制。
3.航行风险大，性略差。
4.运送速度慢，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加。
5.搬运成本与装卸费用高，这是因为运能，所以导致了装卸作业量。
所以水运主要承担以下作业任务：
1.承担大批量货物，特别是集装箱运输。
2.承担原料半成品等散货运输。
3.承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。