报废汽车90%的废钢可以在回收再利用
随着居民在中国收入的不断提高，汽车开始进入家庭，一个普通的消费，在汽车的销量大幅增加。2018年，汽车销售额为2808.1万英镑。据统计，汽车在发达国家的平均报废率报废数量/拥有量)为6%。虽然目前中国汽车的报废率达不到这个水平，但根据2017年的《机动车强制报废标准规定》，汽车客货服务年限一般为12-15年，所以2007年左右开始使用的汽车已经进入报废时期，未来十年将以年均20%左右的速度增长。
据商务部门统计，2017年汽车报废人数为174万。中国整体汽车报废率相对较低，明显低于发达国家6%-8%的水平。
众所周知，报废汽车拥有更宝贵的资源。报废汽车主要含有黑色金属，有色金属，贵金属金属(催化剂)、电子设备，玻璃，汽车塑料等。其中，黑色金属如废钢约占70%，有色金属如铜和铝约占10%，其他材料约占20%。其中，回收， 90%以上的废钢和有色金属金属可以利用，玻璃回收和塑料利用率可达50%以上。由此可见，报废汽车在回收的再利用是很有价值的。
一般来说，钢铁的回收时期是8-30年。随着国民经济的发展，越来越多的钢铁进入了
据废钢协会统计，2018年我国废钢资源总量为2.2亿吨，增长2000多万吨，增长10%。随着中国钢铁库存逐年增加，预计2019年中国废钢产量将继续增加，但增速可能会放缓，废钢产量约为2.4亿吨。此外，2013年至2017年，中国废钢消费量逐年增加。2017年，中国废钢消费量为1.479亿吨，比上年增长64%。根据中国废钢协会2019年1月的初步统计，2018年中国废钢总消费量达到1.87亿吨。可见，我国废铁废钢的利用程度在逐年加深，一定程度上降低了铁矿石资源的开发利用。从这个角度来看，可再生资源产业的发展对保护我们的自然资源起到了积极的作用。