1.大流量空气过滤器
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似乎都有进气量不足的感觉，所以很多人都有改装进气系统的习惯。
进气量大小并不会因为改装了进气装置而改变。在发动机排气量不改变的情况下，使用增压器后进气量才会改变，原理是发动机利用真空副压让外界空气进入汽缸的内部，但因为空气是通过过滤器过滤后进入汽缸的，所以汽车改装空气过滤器是非常关键的。
安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。发动机只有在低温下才能有高密度，如果发动机周围没有合适的空间安装，可以用隔板把发动机和过滤器隔开。
4.燃油压力控制阀门的改进
多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。
燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。
根据国外某测试结果表明，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10匹的马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足、燃烧不充分。
出于环保、经济、可控性等各种原因，市面的车型普遍采用电子油门，你踩油门其实不是你踩油门，每辆车都有ecu ，你踩油门只是一个虚拟动作，进气，油量是有ecu控制的，它是综合考虑排放标准，节油，转速过高等等，但你想超车时，起步想快时，你油门到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升缓慢，都是ecu 电脑控制。相对的电子油门车型都会有延迟效果，反应不如传统拉线油门快。
手机有电池就有充，汽车电子油门反应迟钝，当然也有就电子油门加速器。每个产品的诞生都是会有原因的，电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，终实现的提速。