柴油机起动后应慢慢提高转速，经检查确认一切完好的前提下，可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时，着重检查机油压力，有无异响，励磁电流、三相电压变化等，如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后，再行起动。如一切正常，即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况，是否在许可范围，并作相应的调整。

发动机油的氧化和老化变质：

汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。

解决：控制发动机油的氧化，必须加入抗氧化剂，可钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品和保护机器的目的。

粘度的丧失：

由于发动机工作温度有高有低，丧失粘度会磨损发动机。

解决：为了使发动机油高低温时都能满足工作要求，就必须有好的粘度指数改进剂，加入到油中时，可以增加油的粘度，提高油的粘度指数。低温时油足够低的粘度，保证机器不受磨损，高温时有良好的油膜，保证机器的运转。（具体使用地点，使用粘度合适的润滑剂）

根据事故现象和继电保护动作，判断故障的性质和范围，对发电机变压器组及相关设备进行详细的外部检查，确定是否存在外部故障特征。

如果母线差动引起发电机过电流保护，或变电站故障引起发电机过电流保护，检查发电机外部正常，故障隔离后，与网络联系调整并连接电网。

跳闸前，如强励磁作用，有电流冲击，反映了发电机 - 变压器组内部故障的主保护（差动、重气等），电网运行正常，此时应予以处理。