新能源汽车技术培训市场前景 按照地区工信部、和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出：我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，也成为全球较大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下，我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，年产**达到200万辆左右。我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。 “新能源汽车维修工”是我国的高薪热门职业。现在全国80%以上的汽车4S店都没有新能源汽车维修服务能力，也没有能源汽车维修*人员；因此新能源车的维修费用高昂，甚至*过**小汽车的维修费；我国新能源汽车后市场人才严重紧缺。

课程开始之前，我要纠正大家一个错误：不是所有的气囊故障都是由事故引起的！汽车缺电强制启动也会导致仪表气囊灯亮，正常表现为控制单元故障和内部故障，根本原因是数据丢失，或者芯片损坏。汽车气囊的工作原理是：当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度来决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废气处理上的，通常只有高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气的过程约25至35毫秒，充气时间过长便会失去其效用。

汽车气囊，必要时很有用的一样东西当不幸发生重大事故时，能把你从生命边缘挽救过来的东西。

对于它，不要因为它看不见而忽视它。那么，时常的检查维修是免不了的。

汽车维修人员在检查维修过程中要掌握以下注意点：

（1）非气囊专业维修人员不得进囊的检查、维修。

（2）在开始检修前，应将时钟、防盗系统与音响系统的内容记录下来，有电动倾斜和伸缩转向系统、电动车外后视镜、电动坐椅及电动肩带系统装置的车辆，维修后应耍新调整和设置存储。禁止使用车外备用电源。

（3）对气囊进行检修作业时，应将点火开关置于锁止位置，先断开蓄电池负极，等待3min，如指示灯运行异常则应等待IOmin，再进行操作，以免发生意外。

（4）气囊拆下放置时，应将缓冲垫（软面）朝上，且要远离水、机油、油脂、清洁剂等物。

（5）对不同车型的气囊系统故障码的读取与消除方法应加以区别。（6）禁止对气囊的气袋或点火器进行加热或企图用工具打开。

（7）拆卸时应注意保护气囊组件，特别是连接器。电焊作业前，应摘开转向柱下多功能开关附近的连接器，对气囊系统进行保护。

（8）拆卸已经起爆的气囊后，应洗手，如有杂质进入眼睛内，应立刻用清水冲洗，以防受到损伤。

（9）气囊的元器件，要保证原厂包装，并且牌号必须一致。传感器安装架已经变形时，不论气囊是否爆开都必须更换新传感器，同时对传感器安装部位进行修复，使传感器外壳方向标记朝向汽车前方。对于已经爆开的气囊，必须全部更换新件。

（10）安装时必须按规定的拧紧力矩将控制装置安装牢固，螺旋导线线盘对中后方可安装转向盘等。安装线束时，注意线束不要被其他零件挤压，也不要交叉穿越其他零部件。

（1）气囊系统安装好后方可测试电器，禁止使用一般的万用表，只能使用专用仪器。

（12）安装前应关闭点火开关，接通蓄电池后打开点火开关，务必注意头不要在气囊打开的轨迹之内活动。（13）对气囊系统的废旧器件应妥善处理，在引爆废旧气囊时需注意周围人和自身的，尽量避开居民区和人多的地方，选择一个通风场所，并采取措施，引爆完毕10min后待气囊冷却，烟尘散尽后，人才可过去。

（14）严禁分解已引爆的气囊，因气囊中没有任何可维护的零部件。更不能修理和再次使用已引爆的气囊。

（15）不能被引爆的气囊应妥善保管，并及时进行处理。

汽车电子仪表常用的检测方法：

汽车的电子仪表板都采用微机进行控制，同时具有自检功能。只要给出指令，电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统的检查，若出现故障，便以不同的方式警告与提示，显示系统出现故障，同时将出现故障部位的故障码储存，以便维修时将故障码调出，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行检测。

（1）用快速检测器进行检测

快速检测器能发出模拟各种传感器信号，用它能够迅速测出故障的部位。如在使用测试器向仪表板输入信号时，仪表板能够正常显示，说明传感器或其电路有故障。若显示器仍不能显示，再将测试器直接接在仪表板的有关输入插座上，此时若显示器能正常显示，说明线束和连接器有故障，否则表明仪表板有故障。

（2）用电脑快速测试器进行检测

电脑快速测试器能够模拟燃油的流量和车速传感器的信号，同样把测试器所发出的信号从不同部位输入，即可检验传感器、线束对号电脑和显示装置工作是否正常。（3）用液晶显示仪表测试器进行检测

用液晶显示仪表测试器进行测试时，直接在仪表板上，能为仪表板和信息中心提供参照输入信号，这就可检测出信息中心的工作状态。这种测试的目的是，对仪表板有无故障做进一步的验证。