绳锯切割拆除技术特性
1.目前先进的钢筋混凝土切割结构分离和水钻排孔技术，真正实现对不同规格和形状的防撞栏、桥梁、道路、烟囱、建筑立柱、钢筋砼墙体、砖混结构墙体、构筑物实施无损切割、特别是对超大体积的混凝土结构拆除，绳锯切割法具有其他任何方法都无法相比较的技术优势。(传统的建筑改造或局部拆除分离钢筋混凝土结构不但无法实现整齐分离截面，而且对后续的加固施工造成一定的困难)。利用金刚石绳索在液压马达驱动下绕被切割物高速行进研磨专割，可真正实现整齐分离，工作业速度快，切割件切口平直光滑，无损切割、吊运方便、噪音低、无振动、无粉尘、无废气污染，符合环保需求。特别是对超大体积的混凝土结构拆除，绳锯切割法具有其他任何方法都无法相比较的技术优势,从而也是建筑拆除工程的的选择。
专业打过墙眼钻孔开门口打眼打孔 切割拆除砸墙
无损切割技术是利绳锯、墙锯水钻等专业切割设备，对要拆除钢筋混凝土结构进行切割分离，是目前混凝土结构切割分离技术，分离钢筋混凝土结构不但无法实现整齐分离截面，而且对后续加固施工造成一定困难。绳锯等专业切割设备可真正实现整齐分离、无损切割，大大施工效率，缩短施工工期。是拆除公司、加固公司采取施工工艺切割拆除项目：桥梁切割拆除、地铁支撑梁切割拆除、切割拆除、钢筋水泥柱子切割拆除、防撞栏切割拆除、箱梁切割拆除、伸缩缝切割、桥墩切割拆除、混凝土浇注事故处理、桥体无振动切割拆除、T梁切割拆除、高速公路扩宽切割等改造切割工程，钢铁一样施工保证了我们能顺利完成任何高难度，高品质，高工程。
防撞栏拆除切割施工准备
1、防撞栏拆除切割拆除前对原交通疏导进行布控，通过路政、交警部门对相关交通疏导方案的审批，设置隔离带，在行驶方向的前前进方向设置警示、警告标志，驾驶员可提前进行变更车道。
（1）、交通疏导 总体上采取“边施工、边通车”的原则，对原有的*阶段交通疏导基础上往加宽桥延伸，施工作业区域采用彩钢板加沙袋围护分隔，加设爆闪灯，夜间施工灯等，即原高速公路行车方向进行左右幅各占用1.5个车道，采用彩钢板支撑防护进行加固。按批准的交通疏导设立警示标志，提前进行布控，配备专职员进行巡视，防止交通疏导设施倾倒，确保高速公路畅通。
2、防撞护栏采用人工拆除和人工配合机械拆除的方法，保持既有桥的稳定性不受损害；防撞护栏采用分段切割拆除。
拆除护栏处的混凝土。护栏及护栏座采用液压绳锯静力切割方法。
高速公路防护栏 切割拆除
房建基坑支撑梁切割拆除，桥梁桥墩临时支座切割拆除，地连墙挡土墙切割拆除，剪力墙连续墙切割拆除，楼板切割拆除，水下混凝土主体切割拆除。
咱们的拆除方案是水钻打眼，金刚石绳锯切割。
1、施工方法及要求
1.1支撑梁分块划分原则
支撑的截断顺序为：先切割连系梁再切割支撑梁，较后切割腰梁。由中间向两边进行截断（每段长度按照2.5m计算，平均重量约为4.5t)。
1.2混凝土块采用50T汽车吊吊出，设专人指挥
1.3钢筋混凝土块体尽可能较大化，切割总量较小化，以达到较大经济效益和较快施工速度。
在腰梁和围护桩接触面水钻打眼。水钻机架用螺栓固定在作业面上。
从腰梁*一直钻到底，咱们的腰梁厚度是1m。从安装水钻机架到打完一个孔约1小时。
砼支撑切割前先标记好切割面位置。
现场实际操作是在切割处先人工风镐凿出边部主筋，将绳锯从主筋内侧穿入，切割完后块体被这两根钢筋连接，再用吊车将块体吊住，较后用氧气切割掉，吊装分离。这种方法快，但不。
对砼支撑进行钻眼将应力释放掉，并且在支撑下搭设钢管支架，这样施工速度会较慢，但*。
开始绳锯切割。
切割先中间后两边，并切割成倒梯形，这样首块混凝土不会掉落。