答：学装载机（铲车）司机和学叉车司机各有利弊，差不了多少。学叉车相对来说系数更高，要求更好，相对来说文化程度高些发展前景较好。而学铲车文化程度高低无所谓，能吃苦，能赚钱。

学叉车司机一般是在厂内，环境相对来说比较好，上班一般8个小时的工厂作业制度，按时吃饭，按时下班，按时休周末，社保都会买，所以叉车司机的工作还是相对来说比较舒适的。但叉车司机的工资一般在3000到6000之间，工资不会很高，老了有养老保险，病了有医保，平平淡淡的一辈子过普通人的生活也是很不多的。

故障现象：挖掘机等工程机械柴油发动机气门弹簧产生的气门敲击声，通常是弹簧过软或折断造成的，它的响声是一种“嚓、嚓”的敲击声。故障诊断：将挖掘机等工程机械柴油发动机气门罩盖拆下，凭听觉和视觉检查，找出工作不正常的气门，用起子别气门弹簧，若响声消失，说明该缸气门弹簧过软，弹簧若折断，凭视觉可看出。

本节主讲内容：挖掘机挖沟技巧，挖掘机挖沟是挖掘机基本的作业项目之一，挖掘机挖沟比人工要快的多，速度快，又直又深，目前被广泛应用于工程作业中，下面就来看看挖掘机挖沟的几种情况：

种：画线挖沟

在挖沟之前，施工人员早就确定位置并画好石灰线，要求挖掘机司机按线挖沟，深度多少米。这种情况下挖掘机司机目标明确就可以开工了，首先可将挖掘机骑于沟的正上方（沟宽度不超过挖掘机履内宽），边挖边后退同时一次性将沟边和沟底收齐，瓜平。其次沟的宽度比较宽，这时候可根据环境而定，一般情况可先从沟的正中间逐渐向两边扩散，修沟的两边的时候移动挖掘机机械臂和沟线平行对齐，这样容易将沟挖直，边也能修的很垂直。依照上面的方面依次类推，挖好一段向后退一段，终完成挖沟的作业。

第二种：矩形或正方形或不规则的坑沟。

现在使用挖掘机来挖一些规则或不规则的坑沟也是很常见的，过去挖一个坑需要一个人半天时间，现在几分钟就可以搞定，大大提高了工作效率，所有遇到要挖坑沟的情况自然大家就想到了挖掘机，比如种树的坑，污水井，墓室，庄基地，建筑坑道等等。这种坑沟挖掘方法一般有：

1、小坑可使用铲斗的力量来完成，一般沟比较小，也比较浅的正方行或圆形的。

2、正方形或矩形的大坑，这种情况建议先将中间的大量的土挖出，后需要移动挖掘机位置对坑的四个边进行精细话修整和瓜平沟底是本项目的难点。

3、不规则较大的坑沟，这种情况也类似2的操作方法，先挖掘机大体模型，将大量的土方从坑沟甩出，然后对坑沟的边、角、底进行修整，后完成作业项目。

总之不管是坑还是沟，重要的是边和底的处理上，实际中较深的沟或坑一般是上大下小的梯形，这样不易塌方，稳定性好，大家挖掘机时候一定要注意。

学开挖掘机如何判断排烟为不正常：答：柴油机排烟正常时排出的废气应当是无色透明的气体，或者是带点淡蓝色或淡灰色的气体。各种型号的柴油机略有不同，操作者应熟悉本机的正常排气烟色。当发现排气烟色变化时，就可把这种现象当做入门的向导、来分析柴油机故障，有的放矢的检查与处理。排烟不正常时、柴油机的功率要下降，活塞、活塞环和气门上会形成积碳，严重时会把活塞环卡住，并且柴油的消耗和机油的消耗也会增多，零件也会加快磨损，因此应及时排除。柴油机产生的、不正常排气烟色，如黑烟和白烟，一般属于燃料系统的故障。

冒黑烟的主要原因有：供油量过大、雾化不良、喷油时间过迟、发动机负荷过重等。

冒白烟的主要原因有：气缸盖裂纹、气缸垫充坏、气缸筒有沙眼、冷却水渗入汽缸。燃油中有水、喷油压力不够、雾化质量差、环境温度过低、发动机温升不够等(冬天)。

冒蓝烟的主要原因有：曲轴箱内的机油、油面过高，油浴式空滤中机油加的过多，气门杆与气门导管间隙过大，气缸筒与活塞环磨损过甚，或活塞环装反，造成机油窜入燃烧室。废气涡轮增压器的、压气机壳漏入机油后、也会造成冒蓝烟现象。冒蓝烟一般属于配气机构、曲轴连杆机构和润滑系的故障症状。