国内在废油回收再利用方面，已经有了一个较好的基础，并取得了一定的成就，但与世界先进国家相比仍然落后。利用废油精制高清晰度汽柴油.新方法和先进的环保设备和装置，经过下述环节处理后，生产出的产品均可达到国家标准。

废油是珍宝，它有许多用途，只要用得好，就可以一本万利。八月十七日中午，记者在市区沿江南路一辆摩托车修理铺偶然遇到一家收购废旧机油的市里人纪某，在谈到废旧机油用途时，纪某对此毫不知情。据纪某说，在很多人眼中，又脏又黑、没用的废机油，经过特别处理后，竟然变成“全身都是宝”?

如今有几家信誉不佳的摩托车修理店，给客户换油都是用废机油提炼而成。“使用废机油，可以节约很多成本，一般我们都会采用精炼的方法，除去废机油里面的杂质、尘埃、铁屑和一些色素，这样就能制作出虽然劣质，但能顶得住油。纪某告诉记者。当记者问及，是否担心报废机油对车辆的有效寿命造成损害时，纪某表示，在短期内车辆是没有大问题的，只有“久积成疾”，才能看得出来。土法精炼不外乎“加药沉淀”、“火烧过滤”等方法。

去渣当冷凝管中无柴油滴出而只有少量废气时，应减弱火势降温，待温度降到50℃以下时，方可从去渣口将废油渣排出来(废渣约占废机油重量的10%左右)。

脱色过滤将炼制的柴油过精制塔。精制塔分两层:层是脱色层，由活性炭或活性白土吸附而脱色;第二层是过滤层，由240一300目滤布铺在筛网上制成。这样柴油才能得到精制而成为成品燃油。该油可达到国际(GB252-87 )0号柴油标准。