南京道闸在系统安装时要注意许多的事项，如果方法使用不当，很容易导致设备出现故障。因此在南京道闸系统安装中，一定注意道闸的安装和使用。南京道闸系统的安装要根据系统方案来实施，这样可以延长道闸系统的使用寿命，不容易损坏。
南京道闸系统在安装时需要注意哪些?
1、闸门通常安装在水平路面上。如果安装道路有坡度，就必须注意安装的规范性。
2、电线连接后，必须进行仔细的测试。如果测试操作不正常，就必须重新安装。
3、闸门的安装应与地感线圈相协调。地感线圈的输出端双绞到道闸，距离越短越好。连接后，把巢用干水泥密封。
4、在敷设过程中不应损地感线圈，应尽可能避免接头，否则闸门将无法正常开启和落下，还会出现车辆通过时无法自动落闸等故障。
5、出厂前，道闸系统已根据杆长将弹簧调节至力矩平衡。如果根据现场情况加长或切断制动杆，弹簧力应重新调整到平衡，否则电机会出现过热的情况，减速器也会过度磨损。
在这个时候，怎样用手把停车闸杆打开?实际上非常简单，我们理解了它的原理就会明白了。智能化道闸由于RS485接口、红外线传感器、压力波等措施的存在，可以远程控制道闸的起落，而在道闸垂直位置上则是具有霍尔传感器，其操作过程在道闸的水平方向由水平霍尔传感器控制。当遇到断电或其它情况时，可将摇把插入到闸箱的尾部小孔中，控制摇把的输入轴，使摇把上升，闸杆上升。
广告道闸体系在出厂前现已依据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，假如依据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度从头调整到平衡，否则会呈现电机过热以及减速箱磨损过度;
闸杆长度裁剪的问题，假如对闸杆进行裁剪，那么就需要依据杆长从头调整力矩平衡，可以避免呈现电机过热及磨损减速箱。