主动技术
ESP(欧洲)、ABS、EBD、DSC(丰田)、VSA(本田)、CBC、MSR、MASR这些主动技术，其实并不仅仅与有关，而且与汽车的行驶性能息息相关，它能够有效地纠正车辆的不良行驶状态，很大地提高车辆的行驶性能。因此，我们要感谢这些主动技术，它不仅给带来了主动，也给带来了很大的驾驶和动力乐趣。
转换效率高。
电子助力转向系统，以下简称EPS，是机械和电气连接，转换效率高达90%，而液压的转换效率只有60%。
转向回正性好。
EPS结构简单，内部阻力小，回正性好，在转向时可以得到樶佳的转向回正特性，改善汽车的操纵稳定性。
优化发动机的工作区：在转矩/转速特性曲线上，发动机有一个的工作区，在此工作区内，燃油效率;
小的发动机动态波动：应控制发动机的工作转速以避免波动，从而使发动机的动态波动达到小。
汽车发动机控制模块监视来自各个传感器的信息和其他输入信号，并控制那些影响车辆性能和排放的系统。汽车发动机控制模块也对系统的各个部件执行诊断测试，并能识别运行故障，通过故障指示灯报告驾驶员。汽车发动机控制模块在检测到故障时能存储故障码，故障部位通过所设置的特定故障码来识别，这有助于技术人员进行维修。