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    辽阳高价回收液压油,您的满意是我们的追求

    2024-10-31 08:00:01 4494次浏览
    价 格:面议

    发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:

    1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

    2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。

    如果想要确切的判定柴油发电机组的更换时间,就得了解其中的一些判定方法:

    1、用两个直径0.5厘米,长20厘米的玻璃试管,分别装入19厘米的新机油和用过的机油,封好后两管同时倒置,记录气泡上升的时间,如果两者相差超过20%时,则说明使用过的机油粘度下降过多,应更换。

    2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较,如用过的油滴中有较多的黑点,表明机油未变质,不应更换;如机油呈黑褐色,则为变质,应更换。

    使用劣质柴油的危害:

    1、高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。

    2、低热值达不到规定值:燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。

    3、含残碳量高:燃烧产生过多的积碳,影响发动机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:

    4、含水分高:破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。

    5、含杂质多:损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。

    6、柴油隔容易堵塞,发电机组功率下降,柴油隔更换间隔缩短。

    润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

    辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。

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