(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，恢复到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。

(2)刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。

1．交通护栏的检查

交通护栏检查包括日常检查和每季度定期检查，检查内容如下：

(1)各类护栏结构部分有无损坏或变形，立柱与水平构件的紧固状况。

(2)污秽程度及油漆状况。

(3)拉索的松弛程度。

(4)护栏及反光膜的缺损情况。

马路上的交通隔离护栏，是重要的交通设施。不过，它可不是我们平时看到的那么简单，交通护栏还是有很多类别的。

按照安装位置来看，我们可以把交通隔离护栏分为路侧护栏和中央分隔带护栏。安装在公路中央隔离带内的护栏，就是交通护栏厂家介绍的中央分隔带护栏。在公路上安装它的目的，就是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内部的构造物。路侧护栏是安装在高速公路路肩上的护栏，它出现的目的同样是防止车辆越出路外，还能避免碰撞路边其它设施和车辆，导致翻出路外。

防撞护栏是高度公路的必备设施，它的出现对于高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价都有影响。所以，交通护栏厂家提醒，在建设高速公路时，我们要充分认识到各种防撞护段的特性，选择合适的护栏。

另外，按照受力力学特性，我们还可以将护栏分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种。